5月29日，北京市轨道交通建设管理有限公司消息，地铁6号线西延目前已完成一半以上土建工程，廖公庄站将率先在近实现主体结构完工。另外，3座换乘车站中，1号线苹果园站因车站窄小将进行扩容改造，预计要在苹果园交通枢纽建成后才能实现地铁换乘。6号线西延全长10.6公里，共设6座车站，其中换乘车站3座，分别是金安桥站(S1、M11)、苹果园站(M1、S1)及田村站(M3)。

其中，苹果园站为3线换乘，由于1号线苹果园站换乘通道狭窄，启动换乘后，难承受6号线以及S1号线的客流压力，因此该站需要进行改造扩容。另外，苹果园站将建成公交换乘枢纽，实现公交车、地铁以及驻车换乘。轨建公司相关负责人表示，预计交通枢纽建成后才能实现地铁换乘。

据了解，6号线西延的列车采用8节编组B2型车，很高运行时速达到100公里。6号线西延11个单位工程已经动工，开工比例达到了84%，由于不能满足施工要求，起点至金安桥站区间及金安桥站尚未进场施工。目前，土建工程累计完成50%，廖公庄站将在近完成主体结构建设。2016年年底前将完成廖公庄站、田村站、苹果园南路站车站主体结构施工，预计2017年4月底全线实现主体结构洞通。