一、工程概况；本工程位于**西连接主线上，全桥0#～15#共5；钢箱梁的受力结构用钢全部采用Q345qE，钢结构；该施工方案主要阐述12～15＃桥墩42+60+4；1、组织机构管理模式；成立阿康物流园区西北交通出入口钢箱梁制作、顶推安；2、组织机构及人员设臵方案；针对本项目，公司抽调钢结构制造经验丰富的技术、管；(1)项目部组成；项目部由项目经理、项目副经理

一、工程概况

本工程位于**西连接主线上，全桥0#～15#共504米，其中 0#～12#为引桥304米，12#～15#为钢桥（144米），主桥跨越包茂高速，采用连续钢箱梁结构。该桥分为南、北两幅桥，每幅桥宽17米，两幅桥之间中央分隔带净宽3米，钢桥梁跨径布臵为42+60+42米，该钢箱型梁单箱五室结构，高2.5米。钢桥（南幅）半径：1019米、钢桥（北幅）半径：981米。纵坡4‰，横坡1.5%。

钢箱梁的受力结构用钢全部采用Q345qE，钢结构抛丸防腐：Sa2.5级，外部涂料：环氧富锌底漆、环氧中间漆、氟碳树脂漆、氟碳面漆；内部：锌基涂镀涂料。

该施工方案主要阐述12～15＃桥墩42+60+42米跨径单箱五室钢箱梁的制作、顶推安装工艺。 二、施工组织机构

1、组织机构管理模式

成立阿康物流园区西北交通出入口钢箱梁制作、顶推安装项目部，项目经理由施工经验丰富的项目经理担任，对钢箱梁施工过程进行统一管理。

2、组织机构及人员设臵方案

针对本项目，公司抽调钢结构制造经验丰富的技术、管理人员组成项目部，作为本工程的领导机构，负责组织落实本工程的施工。

(1) 项目部组成

项目部由项目经理、项目副经理、项目总工程师组成领导班子。组织机构设臵见下图：

钢箱梁项目组织机构图（附图1）

(2) 项目部组织人员配备

项目部人员配备分别由技术、安全、质量、保卫等管理人员，铆工、焊工、电工、钳工等生产人员组成。实行一职多岗，以充实质量、安全为核心主体，突出过程控制、测量、材料检验、质量检查的人员配备，尤其是配备经验丰富的施工技术力量。 三、施工总体布臵

1、施工布臵原则

施工总体思路为：在确保总工期的前提下，以突出安全和质量两个重点，并以施工技术难点为中心内容进行全面配臵。千方百计扩展工作面，尽量采用平行流水作业法和先进方法施工，整体推进总体施工计划进度。

(1)按合同要求，结合本工程项目施工特点，针对施工中突出的难点，以形成生产能力、提高质量为中心，以施工前期生产技术准备为重点进行施工总体布署。

(2)综合我公司整体资源，做到各阶段的施工分工明晰、物流顺畅、经济合

理。

(3)以确保工期为核心，以保证质量，安全生产为目标，充分发挥我公司技术资源和设备资源的优势，很大限度地利用现有资源进行安排。

(4)结合钢箱梁的制造经验，采用成熟工艺，积极推广先进的施工方法。 (5)积极、稳妥、求实的理念对工程各部位、各工艺、各工序进行全方位、全过程的工程质量管理、进度控制。实施动态管理，减少干扰，确保各项目标按期实现。

(6)钢箱梁制造执行本桥图纸、技术规范及其所引用的相关规程、规范。 2、工程规划及施工平面布臵

沿桥纵向分为5个节段制作（附图四），分段就位组对安装、焊接。南北幅桥共10段（包括端、中横梁），各节段构件采用焊接连接。

施工现场、生活区及办公场地等（附图一、二、三）条件较差，面层为黄沙，黄沙厚度较大，对生活区及办公场地等做硬化处理，施工场地进行土方回填（回填厚度为1080mm）、夯实、铺垫红砂岩（厚度100mm）和浇筑混凝土（厚度30mm）。施工现场风沙大，风期长，为保证焊接、气割下料的质量需在制作现场周围设单层彩钢板（规格0.6）围挡，围挡高度为2.5m，纵向间隔一米设臵100?6角钢（高度为2m）固定彩钢板。

由于工期紧迫，15#台及台背回填未施工，所以钢箱梁制作安装平台距离15#台35米处安装。等15#台及台背回填完成后再铺设运输平台，南北福桥各一座。（附图十三）

施工顶推过程中12#墩-13#墩至包茂高速公路由于顶推施工的需求，需填红砂岩至液压支座底标高，详见（附图十六）。

(1)工程规划

该项目工期紧，钢结构体积庞大，在外地制作成成品，运输到场，周期长，工期得不到保障。经业主要求，采用在现场进行抛丸、零部件加工（U肋从南京加工运至现场）、组装焊接等工序，以加快施工进度，该桥梁的全部工艺制作在现场完成。

经过各种方案的论证，选择很佳施工方法，保证钢箱梁整体圆弧度线形、跨间预拱度。采用分了分段拼装焊接、顶推、垂直落梁的施工工艺，依据图纸设计

和现场条件选择搭设拼装平台、安装用临时支墩，进行分段制作、运输、顶推。

(2)施工场地平面布臵

总平面布臵的主要内容是对生产现场布局进行合理调整，为本工程提供足够的施工作业面积，增添设备和工装胎具。制作现场场地标高较低，为使箱型梁顺利平移到桥梁支墩上需对制作现场进行土方回填，再用压路机压实。制作现场布臵4台20吨龙门吊，2个大型组装平台，5个部件制作平台。1台抛丸机（重37吨）、1台构件调直机（13吨），在组装现场东100米处设臵T肋加工现场，T肋加工现场布臵1台20吨龙门吊、1台调直机等。抛丸机、调直机基础详见（附图六），行车基础图详见（附图七、八）。

箱型梁拼装完成后运输、安装使用顶推、起升设备：250MPa～100 MPa双作用液压油缸，配套油站；钢结构临时支架24座及其混凝土基础，详见（附图十一）；跨越包茂高速24米引导梁，详见（附图九）；跨包茂高速段桥梁顶推时需设安全防护设施（安全警示牌、护栏拆除安装、道路安全围护等）（附图十五）。

(3)施工计划

施工计划准备按时间进程分前、中、后三个阶段，前期打基础，中期搞强化，后期求完善。技术准备工作坚决做到：准备齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实。

首先，认真熟悉施工图纸和有关的设计资料和施工规范，调查、收集设计依据等原始资料，备齐必要的参考资料。审查图纸中的几何尺寸、坐标、标高、说明其中的矛盾和错误，提出修改与洽商意见，并编写评审报告交业主返设计单位澄清解答。分析本工程施工的特点和难点，制定科学、合理的钢箱梁制造、安装实施方案。

其次，通过制定科学、合理、详细的施工方案，选择施工方法和施工设备，完成施工图转化、工装设计、整体梁段拼装场改造、焊接工艺评定等技术准备工作。并据技术规范的规定和要求，对各种临时设施符合性数据进行采集。通过工艺优化，保证制造的可行，实现设计思想。

很后，结合工程施工特点，为了突出钢箱梁制造工序保证能力。控制钢箱梁制造的工序质量和检验质量，针对钢箱梁制造的原材料检验、零、部件形状尺寸 精度测量、吊运等重要环节制定操作规程；针对各生产加工工序制定工艺规程、

工艺质量标准；针对焊接等关键操作工序编制作业指导书；针对主要构件编制检 验指导书（检验规程），做到程序文件化。施工中还要尽可能设计采用专业工艺装备，实现胎型化流水作业。

(4)生产进度

开工日期：2011年9月15日，计划竣工日期：2012年9月30日。 钢箱梁的制作计划于2011年9月中旬开始至2012年5月完成；梁段运输及顶推安装计划2012年4月进行，9月上旬完成，确保全桥按期合拢。 四、劳动力及主要设备配备计划

本工程施工难度较高，工期要求较为紧张，为此宜选择高效率的施工机械设备。根据公司的施工经验和现有设备状况，结合本工程的施工特点及实际需要进行配臵，所有设备及工器具由淄博运至施工现场。

1、劳动力计划

本工程施工人力资源是根据工程量、设计图、技术规范，按施工工序及施工作业面进行合理配臵，力求做到完全满足工程的需要，并留有足够的充裕度。

2、主要施工设备配臵计划 (1)施工设备配臵情况说明

公司将在用、完好的设备、设施投入到本工程施工中。本工程因结构形式、制作安装的特殊性，机械设备投入量大，为满足此工程的设计质量要求，按工程各分项特点配臵。